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Pignon de sortie de boite

 
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 zak
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 MessagePosté le: Lun 18 Juin - 06:42 (2012)    Sujet du message: Pignon de sortie de boite Répondre en citant

Salut !

Je me tatte à changer mon pignon de sortie de boite (13 dents d'origine) par un 14.

Le hic c'est qu'en regardant ce qu'il se dit sur différents autres forums, je ne comprends toujours pas les gains apportés (allonge entre les rapports bas/mis/haut régime, vitesse de points) entre pignons de 12,14 et plus. Je fais surtout des ballades en chemins à allure modérée, de la route, jamais de terrain de cross. Je voudrais gagner en allonge sur les premiers rapports, quitte à perdre un peu en vitesse de pointe.

Est-ce-que le 14 serait le pignon qui me conviendrait ?

Merci,

GAAAZz !
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 MessagePosté le: Lun 18 Juin - 06:42 (2012)    Sujet du message: Publicité

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 MessagePosté le: Lun 18 Juin - 10:41 (2012)    Sujet du message: Pignon de sortie de boite Répondre en citant

avec un 14 dents tes rapports seront un peu plus long qu a l origine.
donc perte en patate au demarrage mais gain de vitesse
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 MessagePosté le: Lun 18 Juin - 17:07 (2012)    Sujet du message: Pignon de sortie de boite Répondre en citant

Ah je croyais que c'était le contraire, rapports du bas plus long et perte de vitesse en pointe
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 MessagePosté le: Lun 18 Juin - 17:59 (2012)    Sujet du message: Pignon de sortie de boite Répondre en citant

1 dent de psb = en moyenne 3 dent sur la couronne...pignon + petit tu gagne en accélération...pignon plus grand en allonge...
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 MessagePosté le: Lun 18 Juin - 18:30 (2012)    Sujet du message: Pignon de sortie de boite Répondre en citant

ok, si je gagne en accélération avec les le même couple qu'avec un de 13 alors c'est cool.

Mais généralement les gens augmentent d'une dent à ce que j'ai vu...
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 Phil78
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 MessagePosté le: Lun 18 Juin - 18:34 (2012)    Sujet du message: Pignon de sortie de boite Répondre en citant

-pour la route oui...mais bon perso un quad à rien à faire sur la route...c'est trop casse gueule , sinon achète une moto Idea
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 MessagePosté le: Lun 18 Juin - 18:52 (2012)    Sujet du message: Pignon de sortie de boite Répondre en citant

sur mes 200kms de rodage j'ai du avoir fait 10km de route max

Ce serait l'accélération pour les sorties de courbes sur chemins de terre :p

Donc ce serait plutot un pignon de 12, rhm.
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 MessagePosté le: Lun 18 Juin - 22:17 (2012)    Sujet du message: Pignon de sortie de boite Répondre en citant

Moi a ta place je resterait en 13 car en 14 sa va pas le faire dans du technique et en12 tu va mouliné, moi j'agrandirait la couronne de 1 voir 2 dent Max histoire d'avoir un peu plus de pêche sans perdre trop en pointe
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 MessagePosté le: Mar 19 Juin - 16:48 (2012)    Sujet du message: Pignon de sortie de boite Répondre en citant

ok dac, à voir alors Okay
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 MessagePosté le: Mar 19 Juin - 22:41 (2012)    Sujet du message: Pignon de sortie de boite Répondre en citant

http://www.kitchaine.fr/calculateurkitchaine.php tient pour te faire une idée
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 MessagePosté le: Mer 20 Juin - 17:29 (2012)    Sujet du message: Pignon de sortie de boite Répondre en citant

Okay
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 MessagePosté le: Mer 20 Juin - 17:43 (2012)    Sujet du message: Pignon de sortie de boite Répondre en citant

fabvrs a écrit:
http://www.kitchaine.fr/calculateurkitchaine.php tient pour te faire une idée


-sur ce lien tout dépend du quad je pense...le calcul n'est pas universel à mon avis Idea Question
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 MessagePosté le: Aujourd’hui à 21:21 (2016)    Sujet du message: Pignon de sortie de boite

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